\nActivit\u00e9s portuaires durables pour la protection des c\u00e9tac\u00e9s: une feuille de route pour les ports et marinas du Sanctuaire Pelagos<\/h1>\n<\/div><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Dans le Sanctuaire Pelagos, les activit\u00e9s portuaires et nautiques repr\u00e9sentent l\u2019un des principaux d\u00e9fis pour la conservation de la faune marine. Comment rendre ces activit\u00e9s portuaires plus compatibles avec la protection des mammif\u00e8res marins? C\u2019est \u00e0 cette question que r\u00e9pond le projet <\/span>\u00abSustainable Ports in the Pelagos Sanctuary\u00bb<\/span><\/i>, promu par l\u2019<\/span>Accord Pelagos<\/b> dans le cadre d\u2019une action prioritaire de son Plan de Gestion 2022\u20132027.<\/span><\/p>\nPartant du constat que le sujet reste encore peu \u00e9tudi\u00e9, le travail a produit une analyse approfondie du potentiel impact des activit\u00e9s portuaires dans les limites du Sanctuaire, incluant une revue du cadre r\u00e9glementaire et des meilleures pratiques de mitigation existantes. Cela a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019une feuille de <\/span>route de recommandations op\u00e9rationnelles<\/b>, visant \u00e0 promouvoir de <\/span>bonnes pratiques<\/b> pour la durabilit\u00e9 environnementale des ports, en particulier vis-\u00e0-vis des c\u00e9tac\u00e9s et de leurs habitats.<\/span><\/p>\nPour aborder un sujet aussi complexe et peu explor\u00e9 que l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s, l\u2019Accord Pelagos s\u2019est appuy\u00e9 sur un groupe d\u2019experts aux comp\u00e9tences diverses mais compl\u00e9mentaires. La biologiste marine <\/span>Caterina Lanfredi<\/b>, le juriste sp\u00e9cialiste du droit portuaire <\/span>Francesco Maria di Majo <\/b>et la sp\u00e9cialiste en droit de l\u2019environnement <\/span>Cristiana Roppo <\/b>ont uni leurs forces pour analyser sous plusieurs angles la relation entre infrastructures portuaires et faune marine. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e a permis de mettre en \u00e9vidence non seulement les risques et les probl\u00e8mes li\u00e9s aux activit\u00e9s portuaires, mais aussi les opportunit\u00e9s d\u2019am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de ce secteur strat\u00e9gique.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
Objectifs et approche du projet<\/b><\/h3>\n
La consultation scientifique s\u2019est concentr\u00e9e sur deux objectifs principaux. D\u2019une part, identifier les <\/span>pressions <\/b>\u2013 directes et indirectes \u2013 que les <\/span>activit\u00e9s portuaires peuvent exercer sur les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats<\/b>: du bruit sous-marin aux polluants, de la transformation des fonds marins \u00e0 la pr\u00e9sence constante de navires. D\u2019autre part, transformer ces constats en <\/span>propositions concr\u00e8tes<\/b>: une s\u00e9rie de <\/span>recommandations pratiques<\/b> et <\/span>applicables <\/b>pour aider les ports et marinas du Sanctuaire \u00e0 r\u00e9duire leur impact environnemental potentiel et \u00e0 adopter des comportements plus respectueux de la biodiversit\u00e9 marine.<\/span><\/p>\nL\u2019analyse s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e en quatre phases:<\/span><\/p>\n\n- Cr\u00e9ation d\u2019un inventaire des ports et marinas<\/b> dans le Sanctuaire (255 structures identifi\u00e9es)<\/span><\/li>\n
- \u00c9valuation des activit\u00e9s portuaires \u00e0 risque d\u2019impact <\/b>sur les c\u00e9tac\u00e9s (ex. pollution sonore, plastiques, rejets)<\/span><\/li>\n
- Revue des r\u00e9glementations et bonnes pratiques existantes<\/b> aux niveaux international et local<\/span><\/li>\n
- \u00c9laboration d\u2019une feuille de route<\/b> avec recommandations op\u00e9rationnelles et outils de sensibilisation pour les parties prenantes<\/li>\n<\/ol>\n
![\"\"](\"https:\/\/pelagos-sanctuary.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/im1-300x236.jpg\")
<\/span><\/i><\/p>\nLocalisation g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9e des ports identifi\u00e9s au sein du sanctuaire Pelagos.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n
Cartographier, analyser, proposer: les r\u00e9sultats du projet<\/b><\/h2>\n
La consultation scientifique a permis de construire, pour la premi\u00e8re fois de mani\u00e8re syst\u00e9matique, un panorama d\u00e9taill\u00e9 des infrastructures portuaires pr\u00e9sentes dans le Sanctuaire Pelagos, mettant en lumi\u00e8re le potentiel impact qu\u2019elles peuvent avoir sur la faune marine, en particulier les c\u00e9tac\u00e9s. Un total de <\/span>255 ports et marinas <\/b>ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s, r\u00e9partis entre l\u2019Italie, la France et Monaco, avec une densit\u00e9 moyenne d\u2019<\/span>un port tous les 8 km de c\u00f4te<\/b>. Un chiffre qui souligne combien les activit\u00e9s portuaires sont omnipr\u00e9sentes le long du littoral du Sanctuaire.<\/span><\/p>\nPlus de <\/span>72% des structures recens\u00e9es<\/b> se trouvent \u00e0 proximit\u00e9 de <\/span>zones prot\u00e9g\u00e9es<\/b>, telles que des Aires Marines Prot\u00e9g\u00e9es, sites Natura 2000 ou parcs marins, tandis que <\/span>55% se situent dans des communes<\/b> ayant sign\u00e9 la Charte de Partenariat Pelagos<\/b>, s\u2019engageant ainsi formellement dans la protection des mammif\u00e8res marins. Ce constat r\u00e9v\u00e8le une opportunit\u00e9 importante: de nombreux ports concern\u00e9s op\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 dans des contextes \u00e0 forte sensibilit\u00e9 environnementale et pourraient donc devenir des acteurs cl\u00e9s de la transition vers une gestion plus durable.<\/span><\/p>\nTrois <\/span>cat\u00e9gories d\u2019activit\u00e9s portuaires <\/b>sont apparues comme particuli\u00e8rement impactantes pour les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats :<\/span><\/p>\n\n- Le bruit sous-marin<\/b>, g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par des activit\u00e9s telles que la construction ou l\u2019entretien des infrastructures (ex. dragages, battage de pieux) et par des syst\u00e8mes antifouling bas\u00e9s sur des \u00e9missions sonores (ultrasons), pouvant gravement perturber la communication et l\u2019orientation des c\u00e9tac\u00e9s, provoquant leur \u00e9loignement des zones fr\u00e9quent\u00e9es;<\/span><\/li>\n
- La pollution par plastiques et microplastiques<\/b>, li\u00e9e \u00e0 une gestion inefficace des d\u00e9chets portuaires et aux rejets illicites en mer, repr\u00e9sentant une menace directe (ingestion, \u00e9touffement) et indirecte (bioaccumulation de substances toxiques) pour la faune marine;<\/span><\/li>\n
- Les rejets et substances chimiques<\/b>, qui, conjugu\u00e9s \u00e0 la d\u00e9gradation de l\u2019habitat c\u00f4tier, contribuent \u00e0 la contamination de l\u2019eau et des s\u00e9diments, avec des effets potentiellement graves et durables sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau trophique marin.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/pelagos-sanctuary.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/im2-2-300x208.jpg\")
<\/p>\n
R\u00e9sum\u00e9 des activit\u00e9s portuaires s\u00e9lectionn\u00e9es, de leur impact potentiel direct ou indirect sur les c\u00e9tac\u00e9s et des bonnes pratiques disponibles pour att\u00e9nuer cet impact.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n
\u00c0 partir de ces \u00e9l\u00e9ments, une <\/span>\u00e9valuation des risques<\/b> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e pour chaque type d\u2019activit\u00e9, class\u00e9e en trois niveaux (\u00e9lev\u00e9, moyen, faible) selon trois crit\u00e8res principaux:<\/span><\/p>\n\n- la <\/span>probabilit\u00e9 d\u2019impact<\/b> sur les c\u00e9tac\u00e9s et habitats marins;<\/span><\/li>\n
- la <\/span>r\u00e9versibilit\u00e9 de l\u2019effet <\/b>dans le temps;<\/span><\/li>\n
- la <\/span>complexit\u00e9 de la gestion<\/b> et des mesures de mitigation.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
L\u2019analyse s\u2019est appuy\u00e9e sur une solide revue de la litt\u00e9rature scientifique et juridique (plus de 150 sources consult\u00e9es<\/b>) et sur un dialogue actif avec les principales parties prenantes: ports, autorit\u00e9s locales, op\u00e9rateurs du secteur nautique et organisations environnementales<\/b>. Cette approche participative a permis d\u2019int\u00e9grer donn\u00e9es techniques et savoirs op\u00e9rationnels, afin d\u2019\u00e9laborer des recommandations r\u00e9alistes et partag\u00e9es<\/b>, capables d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9es dans la pratique quotidienne des ports du Sanctuaire.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
La feuille de route: un plan d\u2019action pour les ports du Sanctuaire<\/b><\/h2>\n
Le c\u0153ur du projet est repr\u00e9sent\u00e9 par la feuille de <\/span>route op\u00e9rationnelle<\/b>, con\u00e7ue comme un outil flexible mais efficace, capable de s\u2019adapter aux sp\u00e9cificit\u00e9s des diff\u00e9rents ports. Les recommandations sont r\u00e9parties en trois domaines d\u2019intervention:<\/span><\/p>\n\n- Engager et sensibiliser<\/b>
<\/b>Sensibiliser et former le personnel portuaire, les op\u00e9rateurs nautiques et les usagers de la mer aux pratiques durables, en promouvant une culture partag\u00e9e de la protection marine.<\/span>\n<\/span><\/li>\n
- Rechercher et innover<\/b>
<\/span>Favoriser l\u2019adoption de solutions technologiques \u00e0 faible impact environnemental, telles que les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes antifouling alternatifs, et encourager la collecte et le partage de donn\u00e9es environnementales.<\/span>\n<\/span><\/li>\n
- Planifier et agir<\/b>
<\/b>Int\u00e9grer les objectifs de conservation de la biodiversit\u00e9 dans les politiques et plans de gestion portuaires, y compris par des certifications environnementales, des r\u00e8glements locaux et des partenariats public-priv\u00e9.<\/span>
<\/span><\/li>\n<\/ol>\n <\/p>\n
Une opportunit\u00e9 strat\u00e9gique pour le Sanctuaire Pelagos<\/b><\/h2>\n
Les ports ne sont pas seulement des lieux de transit ou de d\u00e9veloppement \u00e9conomique: ils peuvent devenir des <\/span>espaces d\u2019innovation environnementale et de participation active<\/b> \u00e0 la sauvegarde de la mer. Le projet <\/span>\u00abSustainable Ports\u00bb<\/span><\/i> d\u00e9montre qu\u2019\u00e0 travers des actions concr\u00e8tes et coordonn\u00e9es, il est possible de r\u00e9duire significativement l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me marin.<\/span><\/p>\nAvec cette initiative, l\u2019Accord Pelagos r\u00e9affirme l\u2019importance d\u2019une approche int\u00e9gr\u00e9e entre droit, science et gouvernance, en coh\u00e9rence avec les strat\u00e9gies europ\u00e9ennes (comme la Strat\u00e9gie pour la biodiversit\u00e9 2030) et les objectifs internationaux de protection de la faune marine. La voie est trac\u00e9e: il appartient d\u00e9sormais aux ports, institutions et communaut\u00e9s locales de la parcourir ensemble.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Activit\u00e9s portuaires durables pour la protection des c\u00e9tac\u00e9s: une feuille de route pour les ports et marinas du Sanctuaire Pelagos<\/h1>\n<\/div><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Dans le Sanctuaire Pelagos, les activit\u00e9s portuaires et nautiques repr\u00e9sentent l\u2019un des principaux d\u00e9fis pour la conservation de la faune marine. Comment rendre ces activit\u00e9s portuaires plus compatibles avec la protection des mammif\u00e8res marins? C\u2019est \u00e0 cette question que r\u00e9pond le projet <\/span>\u00abSustainable Ports in the Pelagos Sanctuary\u00bb<\/span><\/i>, promu par l\u2019<\/span>Accord Pelagos<\/b> dans le cadre d\u2019une action prioritaire de son Plan de Gestion 2022\u20132027.<\/span><\/p>\nPartant du constat que le sujet reste encore peu \u00e9tudi\u00e9, le travail a produit une analyse approfondie du potentiel impact des activit\u00e9s portuaires dans les limites du Sanctuaire, incluant une revue du cadre r\u00e9glementaire et des meilleures pratiques de mitigation existantes. Cela a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019une feuille de <\/span>route de recommandations op\u00e9rationnelles<\/b>, visant \u00e0 promouvoir de <\/span>bonnes pratiques<\/b> pour la durabilit\u00e9 environnementale des ports, en particulier vis-\u00e0-vis des c\u00e9tac\u00e9s et de leurs habitats.<\/span><\/p>\nPour aborder un sujet aussi complexe et peu explor\u00e9 que l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s, l\u2019Accord Pelagos s\u2019est appuy\u00e9 sur un groupe d\u2019experts aux comp\u00e9tences diverses mais compl\u00e9mentaires. La biologiste marine <\/span>Caterina Lanfredi<\/b>, le juriste sp\u00e9cialiste du droit portuaire <\/span>Francesco Maria di Majo <\/b>et la sp\u00e9cialiste en droit de l\u2019environnement <\/span>Cristiana Roppo <\/b>ont uni leurs forces pour analyser sous plusieurs angles la relation entre infrastructures portuaires et faune marine. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e a permis de mettre en \u00e9vidence non seulement les risques et les probl\u00e8mes li\u00e9s aux activit\u00e9s portuaires, mais aussi les opportunit\u00e9s d\u2019am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de ce secteur strat\u00e9gique.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
Objectifs et approche du projet<\/b><\/h3>\n
La consultation scientifique s\u2019est concentr\u00e9e sur deux objectifs principaux. D\u2019une part, identifier les <\/span>pressions <\/b>\u2013 directes et indirectes \u2013 que les <\/span>activit\u00e9s portuaires peuvent exercer sur les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats<\/b>: du bruit sous-marin aux polluants, de la transformation des fonds marins \u00e0 la pr\u00e9sence constante de navires. D\u2019autre part, transformer ces constats en <\/span>propositions concr\u00e8tes<\/b>: une s\u00e9rie de <\/span>recommandations pratiques<\/b> et <\/span>applicables <\/b>pour aider les ports et marinas du Sanctuaire \u00e0 r\u00e9duire leur impact environnemental potentiel et \u00e0 adopter des comportements plus respectueux de la biodiversit\u00e9 marine.<\/span><\/p>\nL\u2019analyse s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e en quatre phases:<\/span><\/p>\n\n- Cr\u00e9ation d\u2019un inventaire des ports et marinas<\/b> dans le Sanctuaire (255 structures identifi\u00e9es)<\/span><\/li>\n
- \u00c9valuation des activit\u00e9s portuaires \u00e0 risque d\u2019impact <\/b>sur les c\u00e9tac\u00e9s (ex. pollution sonore, plastiques, rejets)<\/span><\/li>\n
- Revue des r\u00e9glementations et bonnes pratiques existantes<\/b> aux niveaux international et local<\/span><\/li>\n
- \u00c9laboration d\u2019une feuille de route<\/b> avec recommandations op\u00e9rationnelles et outils de sensibilisation pour les parties prenantes<\/li>\n<\/ol>\n
<\/span><\/i><\/p>\nLocalisation g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9e des ports identifi\u00e9s au sein du sanctuaire Pelagos.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n
Cartographier, analyser, proposer: les r\u00e9sultats du projet<\/b><\/h2>\n
La consultation scientifique a permis de construire, pour la premi\u00e8re fois de mani\u00e8re syst\u00e9matique, un panorama d\u00e9taill\u00e9 des infrastructures portuaires pr\u00e9sentes dans le Sanctuaire Pelagos, mettant en lumi\u00e8re le potentiel impact qu\u2019elles peuvent avoir sur la faune marine, en particulier les c\u00e9tac\u00e9s. Un total de <\/span>255 ports et marinas <\/b>ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s, r\u00e9partis entre l\u2019Italie, la France et Monaco, avec une densit\u00e9 moyenne d\u2019<\/span>un port tous les 8 km de c\u00f4te<\/b>. Un chiffre qui souligne combien les activit\u00e9s portuaires sont omnipr\u00e9sentes le long du littoral du Sanctuaire.<\/span><\/p>\nPlus de <\/span>72% des structures recens\u00e9es<\/b> se trouvent \u00e0 proximit\u00e9 de <\/span>zones prot\u00e9g\u00e9es<\/b>, telles que des Aires Marines Prot\u00e9g\u00e9es, sites Natura 2000 ou parcs marins, tandis que <\/span>55% se situent dans des communes<\/b> ayant sign\u00e9 la Charte de Partenariat Pelagos<\/b>, s\u2019engageant ainsi formellement dans la protection des mammif\u00e8res marins. Ce constat r\u00e9v\u00e8le une opportunit\u00e9 importante: de nombreux ports concern\u00e9s op\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 dans des contextes \u00e0 forte sensibilit\u00e9 environnementale et pourraient donc devenir des acteurs cl\u00e9s de la transition vers une gestion plus durable.<\/span><\/p>\nTrois <\/span>cat\u00e9gories d\u2019activit\u00e9s portuaires <\/b>sont apparues comme particuli\u00e8rement impactantes pour les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats :<\/span><\/p>\n\n- Le bruit sous-marin<\/b>, g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par des activit\u00e9s telles que la construction ou l\u2019entretien des infrastructures (ex. dragages, battage de pieux) et par des syst\u00e8mes antifouling bas\u00e9s sur des \u00e9missions sonores (ultrasons), pouvant gravement perturber la communication et l\u2019orientation des c\u00e9tac\u00e9s, provoquant leur \u00e9loignement des zones fr\u00e9quent\u00e9es;<\/span><\/li>\n
- La pollution par plastiques et microplastiques<\/b>, li\u00e9e \u00e0 une gestion inefficace des d\u00e9chets portuaires et aux rejets illicites en mer, repr\u00e9sentant une menace directe (ingestion, \u00e9touffement) et indirecte (bioaccumulation de substances toxiques) pour la faune marine;<\/span><\/li>\n
- Les rejets et substances chimiques<\/b>, qui, conjugu\u00e9s \u00e0 la d\u00e9gradation de l\u2019habitat c\u00f4tier, contribuent \u00e0 la contamination de l\u2019eau et des s\u00e9diments, avec des effets potentiellement graves et durables sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau trophique marin.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
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R\u00e9sum\u00e9 des activit\u00e9s portuaires s\u00e9lectionn\u00e9es, de leur impact potentiel direct ou indirect sur les c\u00e9tac\u00e9s et des bonnes pratiques disponibles pour att\u00e9nuer cet impact.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n
\u00c0 partir de ces \u00e9l\u00e9ments, une <\/span>\u00e9valuation des risques<\/b> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e pour chaque type d\u2019activit\u00e9, class\u00e9e en trois niveaux (\u00e9lev\u00e9, moyen, faible) selon trois crit\u00e8res principaux:<\/span><\/p>\n\n- la <\/span>probabilit\u00e9 d\u2019impact<\/b> sur les c\u00e9tac\u00e9s et habitats marins;<\/span><\/li>\n
- la <\/span>r\u00e9versibilit\u00e9 de l\u2019effet <\/b>dans le temps;<\/span><\/li>\n
- la <\/span>complexit\u00e9 de la gestion<\/b> et des mesures de mitigation.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
L\u2019analyse s\u2019est appuy\u00e9e sur une solide revue de la litt\u00e9rature scientifique et juridique (plus de 150 sources consult\u00e9es<\/b>) et sur un dialogue actif avec les principales parties prenantes: ports, autorit\u00e9s locales, op\u00e9rateurs du secteur nautique et organisations environnementales<\/b>. Cette approche participative a permis d\u2019int\u00e9grer donn\u00e9es techniques et savoirs op\u00e9rationnels, afin d\u2019\u00e9laborer des recommandations r\u00e9alistes et partag\u00e9es<\/b>, capables d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9es dans la pratique quotidienne des ports du Sanctuaire.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
La feuille de route: un plan d\u2019action pour les ports du Sanctuaire<\/b><\/h2>\n
Le c\u0153ur du projet est repr\u00e9sent\u00e9 par la feuille de <\/span>route op\u00e9rationnelle<\/b>, con\u00e7ue comme un outil flexible mais efficace, capable de s\u2019adapter aux sp\u00e9cificit\u00e9s des diff\u00e9rents ports. Les recommandations sont r\u00e9parties en trois domaines d\u2019intervention:<\/span><\/p>\n\n- Engager et sensibiliser<\/b>
<\/b>Sensibiliser et former le personnel portuaire, les op\u00e9rateurs nautiques et les usagers de la mer aux pratiques durables, en promouvant une culture partag\u00e9e de la protection marine.<\/span>\n<\/span><\/li>\n
- Rechercher et innover<\/b>
<\/span>Favoriser l\u2019adoption de solutions technologiques \u00e0 faible impact environnemental, telles que les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes antifouling alternatifs, et encourager la collecte et le partage de donn\u00e9es environnementales.<\/span>\n<\/span><\/li>\n
- Planifier et agir<\/b>
<\/b>Int\u00e9grer les objectifs de conservation de la biodiversit\u00e9 dans les politiques et plans de gestion portuaires, y compris par des certifications environnementales, des r\u00e8glements locaux et des partenariats public-priv\u00e9.<\/span>
<\/span><\/li>\n<\/ol>\n <\/p>\n
Une opportunit\u00e9 strat\u00e9gique pour le Sanctuaire Pelagos<\/b><\/h2>\n
Les ports ne sont pas seulement des lieux de transit ou de d\u00e9veloppement \u00e9conomique: ils peuvent devenir des <\/span>espaces d\u2019innovation environnementale et de participation active<\/b> \u00e0 la sauvegarde de la mer. Le projet <\/span>\u00abSustainable Ports\u00bb<\/span><\/i> d\u00e9montre qu\u2019\u00e0 travers des actions concr\u00e8tes et coordonn\u00e9es, il est possible de r\u00e9duire significativement l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me marin.<\/span><\/p>\nAvec cette initiative, l\u2019Accord Pelagos r\u00e9affirme l\u2019importance d\u2019une approche int\u00e9gr\u00e9e entre droit, science et gouvernance, en coh\u00e9rence avec les strat\u00e9gies europ\u00e9ennes (comme la Strat\u00e9gie pour la biodiversit\u00e9 2030) et les objectifs internationaux de protection de la faune marine. La voie est trac\u00e9e: il appartient d\u00e9sormais aux ports, institutions et communaut\u00e9s locales de la parcourir ensemble.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Dans le Sanctuaire Pelagos, les activit\u00e9s portuaires et nautiques repr\u00e9sentent l\u2019un des principaux d\u00e9fis pour la conservation de la faune marine. Comment rendre ces activit\u00e9s portuaires plus compatibles avec la protection des mammif\u00e8res marins? C\u2019est \u00e0 cette question que r\u00e9pond le projet <\/span>\u00abSustainable Ports in the Pelagos Sanctuary\u00bb<\/span><\/i>, promu par l\u2019<\/span>Accord Pelagos<\/b> dans le cadre d\u2019une action prioritaire de son Plan de Gestion 2022\u20132027.<\/span><\/p>\n Partant du constat que le sujet reste encore peu \u00e9tudi\u00e9, le travail a produit une analyse approfondie du potentiel impact des activit\u00e9s portuaires dans les limites du Sanctuaire, incluant une revue du cadre r\u00e9glementaire et des meilleures pratiques de mitigation existantes. Cela a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019une feuille de <\/span>route de recommandations op\u00e9rationnelles<\/b>, visant \u00e0 promouvoir de <\/span>bonnes pratiques<\/b> pour la durabilit\u00e9 environnementale des ports, en particulier vis-\u00e0-vis des c\u00e9tac\u00e9s et de leurs habitats.<\/span><\/p>\n Pour aborder un sujet aussi complexe et peu explor\u00e9 que l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s, l\u2019Accord Pelagos s\u2019est appuy\u00e9 sur un groupe d\u2019experts aux comp\u00e9tences diverses mais compl\u00e9mentaires. La biologiste marine <\/span>Caterina Lanfredi<\/b>, le juriste sp\u00e9cialiste du droit portuaire <\/span>Francesco Maria di Majo <\/b>et la sp\u00e9cialiste en droit de l\u2019environnement <\/span>Cristiana Roppo <\/b>ont uni leurs forces pour analyser sous plusieurs angles la relation entre infrastructures portuaires et faune marine. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e a permis de mettre en \u00e9vidence non seulement les risques et les probl\u00e8mes li\u00e9s aux activit\u00e9s portuaires, mais aussi les opportunit\u00e9s d\u2019am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de ce secteur strat\u00e9gique.<\/span><\/p>\n <\/p>\n La consultation scientifique s\u2019est concentr\u00e9e sur deux objectifs principaux. D\u2019une part, identifier les <\/span>pressions <\/b>\u2013 directes et indirectes \u2013 que les <\/span>activit\u00e9s portuaires peuvent exercer sur les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats<\/b>: du bruit sous-marin aux polluants, de la transformation des fonds marins \u00e0 la pr\u00e9sence constante de navires. D\u2019autre part, transformer ces constats en <\/span>propositions concr\u00e8tes<\/b>: une s\u00e9rie de <\/span>recommandations pratiques<\/b> et <\/span>applicables <\/b>pour aider les ports et marinas du Sanctuaire \u00e0 r\u00e9duire leur impact environnemental potentiel et \u00e0 adopter des comportements plus respectueux de la biodiversit\u00e9 marine.<\/span><\/p>\n L\u2019analyse s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e en quatre phases:<\/span><\/p>\n Localisation g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9e des ports identifi\u00e9s au sein du sanctuaire Pelagos.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n La consultation scientifique a permis de construire, pour la premi\u00e8re fois de mani\u00e8re syst\u00e9matique, un panorama d\u00e9taill\u00e9 des infrastructures portuaires pr\u00e9sentes dans le Sanctuaire Pelagos, mettant en lumi\u00e8re le potentiel impact qu\u2019elles peuvent avoir sur la faune marine, en particulier les c\u00e9tac\u00e9s. Un total de <\/span>255 ports et marinas <\/b>ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s, r\u00e9partis entre l\u2019Italie, la France et Monaco, avec une densit\u00e9 moyenne d\u2019<\/span>un port tous les 8 km de c\u00f4te<\/b>. Un chiffre qui souligne combien les activit\u00e9s portuaires sont omnipr\u00e9sentes le long du littoral du Sanctuaire.<\/span><\/p>\n Plus de <\/span>72% des structures recens\u00e9es<\/b> se trouvent \u00e0 proximit\u00e9 de <\/span>zones prot\u00e9g\u00e9es<\/b>, telles que des Aires Marines Prot\u00e9g\u00e9es, sites Natura 2000 ou parcs marins, tandis que <\/span>55% se situent dans des communes<\/b> ayant sign\u00e9 la Charte de Partenariat Pelagos<\/b>, s\u2019engageant ainsi formellement dans la protection des mammif\u00e8res marins. Ce constat r\u00e9v\u00e8le une opportunit\u00e9 importante: de nombreux ports concern\u00e9s op\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 dans des contextes \u00e0 forte sensibilit\u00e9 environnementale et pourraient donc devenir des acteurs cl\u00e9s de la transition vers une gestion plus durable.<\/span><\/p>\n Trois <\/span>cat\u00e9gories d\u2019activit\u00e9s portuaires <\/b>sont apparues comme particuli\u00e8rement impactantes pour les c\u00e9tac\u00e9s et leurs habitats :<\/span><\/p>\n <\/p>\n R\u00e9sum\u00e9 des activit\u00e9s portuaires s\u00e9lectionn\u00e9es, de leur impact potentiel direct ou indirect sur les c\u00e9tac\u00e9s et des bonnes pratiques disponibles pour att\u00e9nuer cet impact.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 partir de ces \u00e9l\u00e9ments, une <\/span>\u00e9valuation des risques<\/b> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e pour chaque type d\u2019activit\u00e9, class\u00e9e en trois niveaux (\u00e9lev\u00e9, moyen, faible) selon trois crit\u00e8res principaux:<\/span><\/p>\n L\u2019analyse s\u2019est appuy\u00e9e sur une solide revue de la litt\u00e9rature scientifique et juridique (plus de 150 sources consult\u00e9es<\/b>) et sur un dialogue actif avec les principales parties prenantes: ports, autorit\u00e9s locales, op\u00e9rateurs du secteur nautique et organisations environnementales<\/b>. Cette approche participative a permis d\u2019int\u00e9grer donn\u00e9es techniques et savoirs op\u00e9rationnels, afin d\u2019\u00e9laborer des recommandations r\u00e9alistes et partag\u00e9es<\/b>, capables d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9es dans la pratique quotidienne des ports du Sanctuaire.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Le c\u0153ur du projet est repr\u00e9sent\u00e9 par la feuille de <\/span>route op\u00e9rationnelle<\/b>, con\u00e7ue comme un outil flexible mais efficace, capable de s\u2019adapter aux sp\u00e9cificit\u00e9s des diff\u00e9rents ports. Les recommandations sont r\u00e9parties en trois domaines d\u2019intervention:<\/span><\/p>\n <\/span><\/li>\n <\/span><\/li>\n <\/p>\n Les ports ne sont pas seulement des lieux de transit ou de d\u00e9veloppement \u00e9conomique: ils peuvent devenir des <\/span>espaces d\u2019innovation environnementale et de participation active<\/b> \u00e0 la sauvegarde de la mer. Le projet <\/span>\u00abSustainable Ports\u00bb<\/span><\/i> d\u00e9montre qu\u2019\u00e0 travers des actions concr\u00e8tes et coordonn\u00e9es, il est possible de r\u00e9duire significativement l\u2019impact des activit\u00e9s portuaires sur les c\u00e9tac\u00e9s et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me marin.<\/span><\/p>\n Avec cette initiative, l\u2019Accord Pelagos r\u00e9affirme l\u2019importance d\u2019une approche int\u00e9gr\u00e9e entre droit, science et gouvernance, en coh\u00e9rence avec les strat\u00e9gies europ\u00e9ennes (comme la Strat\u00e9gie pour la biodiversit\u00e9 2030) et les objectifs internationaux de protection de la faune marine. La voie est trac\u00e9e: il appartient d\u00e9sormais aux ports, institutions et communaut\u00e9s locales de la parcourir ensemble.<\/span><\/p>\n<\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Objectifs et approche du projet<\/b><\/h3>\n
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<\/span><\/i><\/p>\nCartographier, analyser, proposer: les r\u00e9sultats du projet<\/b><\/h2>\n
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La feuille de route: un plan d\u2019action pour les ports du Sanctuaire<\/b><\/h2>\n
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<\/b>Sensibiliser et former le personnel portuaire, les op\u00e9rateurs nautiques et les usagers de la mer aux pratiques durables, en promouvant une culture partag\u00e9e de la protection marine.<\/span>\n
<\/span>Favoriser l\u2019adoption de solutions technologiques \u00e0 faible impact environnemental, telles que les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes antifouling alternatifs, et encourager la collecte et le partage de donn\u00e9es environnementales.<\/span>\n
<\/b>Int\u00e9grer les objectifs de conservation de la biodiversit\u00e9 dans les politiques et plans de gestion portuaires, y compris par des certifications environnementales, des r\u00e8glements locaux et des partenariats public-priv\u00e9.<\/span>
<\/span><\/li>\n<\/ol>\nUne opportunit\u00e9 strat\u00e9gique pour le Sanctuaire Pelagos<\/b><\/h2>\n
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